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液压油的工作温度异常升高的原因分析

作者:
来源:
奥科宝
发布时间:
2020/07/30
【摘要】:
液压油的工作温度异常升高的原因分析
液压油被注入设备之后,经过液压或润滑系统,的确会出现升温现象,但是如果液压油温过高或异常升温,就要注意排查原因,及时处理。否则有可能对设备的液压系统或润滑系统造成损害。奥科宝化工根据客户实际使用反馈和行业经验,总结了一些液压油的工作温度以上升高的原因分析,整理成表,供广大新老客户和朋友们参考,详细请见下表。 升温表现 升温原因 散热不良 散热器表面沉积物过厚将造成散热、通风不良 液面过低 液压系统循环的油量不足 牌号选用不当 液压油粘度选用不当,直接影响液压系统的正常工作,只能选用特定的粘度范围且粘度变化尽量小的液压油。 压力调整不当 系统压力调整过高时,溢流阀不能正常溢流降压,造成内泄漏增加,致使系统油温升高。 对回油路上带背压阀的液压系统,如果背压阀调压过高,也会因回油阻力过大而造成油温过高。 当回油滤芯堵塞或回油管路老化脱层时也将造成背压偏高,增加油液流动时的压力损失,造成油温过高。 液压泵吸空 混入液压油中的空气,在低压区时会从油中逸出并形成气泡,当其运动到高压区时,这些气泡将被高压油击碎,受到急剧压缩而放出大量的热量,引起油温升高。 内泄漏 在能量传递过程中若内泄漏严重,将增加系统的容积损失,损失的能量转化成热能而造成系统油温过高。 元件磨损 液压系统的元件严重磨损可造成系统油温升高。系统中元件的很多部位都是靠间隙密封的,一旦这些液压元件磨损,则会引起内泄漏增加,导致油温升高,造成油液的粘度下降,继而引起内泄漏进一步增加,造成油温进一步升高,形成恶性循环。另外,液压元件过紧产生摩擦也会导致油温上升。 滤油器堵塞 磨粒、杂质和灰尘等通过滤油器时,会被吸附在滤油器的滤芯上,造成吸油阻力和能耗均增加,引起油温升高。 注:以上资料仅供参考,在实际工作中解决问题还需要根据现场其他因素综合考虑,如果您对液压油使用中遇到的异常升温故障有所不明,欢迎联系奥科宝在线客服获取帮助,我们可安排技术工程师进行现场指导。