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极寒克星-奥科柴油降凝剂
10月29日至11月1日，中等强度冷空气将先后影响新疆、西北地区东部、华北、东北地区等地，上述地区将出现大风降温天气，气温普遍下降4～8℃，局地降温10℃以上，并伴有4～6级风，新疆山口地区、内蒙古西部风力可达7级。新疆东部和南疆盆地、内蒙古西部局地有沙尘天气。新疆北部、内蒙古东北部、黑龙江西北部将有中到大雪，局地暴雪。
总结来说就一个字
路上行人匆匆之哎呦好冷啊
柴油车司机愁眉苦脸我这车怎么又歇火了
其实，下雪天我们的柴油车完全无所畏惧
真正让柴油车退避三舍的
是雨雪天气的低温极寒
冻得柴油凝结而无法使用
天寒地冻的日子里，柴油车的车主要倍加小心
普通 0＃号柴油只适用于4℃以上时使用！！
一但出现柴油凝结，发动机中的燃油系统就可能结蜡，堵塞油路。时间一长，对发动机就会有很大伤害，而且会直接影响行车的安全。
问
那我用凝结温度更低的柴油不就好了？
答
的确，柴油的标号越低，结蜡的可能性就越小，但是价格也就越高。从车辆使用成本考虑，除非是苛刻的使用条件，一般是不需要的。
问
那么应对温差较大的冬季，柴油车有什么更方便快捷的防凝结方式呢？
答
使用柴油降凝剂。
柴油中加入降凝剂后，当温度降低，蜡晶刚一形成时，降凝剂就会直接作用于蜡晶表面上，阻止了蜡晶间的相互粘接，防止生成大面积结晶，那么细碎的结晶就能很快地通过滤网。
降凝剂可以保护发动机，并且安全稳定，性价比高！
问
某宝上的降凝剂太眼花缭乱了！！小编有没有合适的推荐呢？
答
你算是问对人了，我们奥科降凝剂就是不错的选择。喏，就是下面这款。
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奥科柴油降凝剂基础知识
使用方法
1、降凝剂一定要在柴油凝固前加，降凝剂本身会凝固，要解冻后再添加。350毫升降凝剂配比柴油量为200-280升。
2、降凝剂的添加需在加油前或加油中间添加，目的是使柴油和降凝剂混合均匀。
3、车辆添加防凝剂后，需要运转十分钟以上确保柴油和降凝剂的混合液，完全代替柴油滤芯及油管道里的零号柴油。严禁在发动机停止工作后添加降凝剂。
4、添加降凝剂时要确认油箱内柴油及油管路和滤芯没有结蜡。结蜡后添加没有效果。
5、油路长时间没有清洗的车辆，要先清洗油路、更换柴油滤芯后再添加降凝剂。
6、降凝剂，防冻不解冻。
知识小普及：什么是柴油降凝剂？
奥科柴油降凝剂又称柴油低温流动性改进剂，是目前柴油生产中一种常用的添加剂。对于柴油的贮运和使用者来说，由于降凝剂的应用，可明显地改善其低温使用性能。